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介绍汽车精密钢管常见的表面处理工艺

       关于汽车精密钢管的表面处理工艺分为好多种,都是为了增加其性能来提供的。本文主要介绍钝化、酸洗、除油脱脂这三种常见的表面处理工艺。
       1、钝化。
       这个过程被使用的表面须是无含铁。铁、铸铁、低碳钢、中碳钢或低合金钢的表面上的汽车精密钢管颗粒的存在都将使其表面的“自由”铁和其点蚀。这是个严重的问题,所以钝化只用于处理汽车精密钢管和不锈铁。钝化主要的目的就是以免其表面氧化和被腐蚀。
       2、酸洗。
       酸洗处理的目的是以除去高温焊接,热处理或热加工后其表面的氧化皮。同时也可以清理了红锈腐蚀的钢或铁或钢颗粒污染物。请注意,酸洗后如果没有清洗干净表面的酸液,那么表面很快就会开始生锈腐蚀。导致在下面的钢表面层的耐腐蚀性下降。
       酸洗工艺可以适用于200、300、400系列钢管的表面处理。酸洗操作导致金属表面会除去杂质的同时稍有一点尺寸改变,因此,其结果是可以一个消光的视觉亮度或许也是一种显着减少尺寸。
       在真空中的热处理或一个良好的受控气氛,例如光亮退火,消掉了需要进行酸洗,通常会使得精密钢管得到一个好的光洁面。
       3、清洗剂除油脱脂。
       表面处理每道工艺的前处理都须先清理油脂,切削液,绘制化合物和其它润滑剂等,然后才可以进行其部件的表面热处理前或钝化处理。还须在进行脱脂处理前进一步组件通过焊接,以免拾取器在高温下的碳。
       通常情况下选用的清洗剂,只要常温浸泡1-8分钟便可除去任意油污,操作简单,劳动强度低,可以反复循环使用,减小生产成本。与其他金属的清洗操作中,清洁率可以增加通过使用涂刷或搅拌等操作过程中。
       除以上工艺还有如:电镀、阳极氧化、喷砂、涂装、钝化、酸洗、除油脱脂、除锈等。
 
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